當(dāng)下時(shí)值盛夏雨季，各大城市“看海”的新聞屢見(jiàn)諸報(bào)端。一遇到降雨，市民街頭撈魚(yú)、劃船，公交車(chē)變輪渡，樓盤(pán)成海景房。當(dāng)然，所謂“看海”，戲謔中有更多無(wú)奈。

　　地下管廊建設(shè)落后引發(fā)的城市內(nèi)澇，已經(jīng)成為嚴(yán)重的“城市病”，甚至多次造成傷亡。城市管廊建設(shè)存在的突出弊端是缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌建設(shè)、長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。水、電、熱、氣等不同部門(mén)各自為政，各掃自家門(mén)前雪;且目光短視，一屆領(lǐng)導(dǎo)一屆工程。因此造成大量重復(fù)建設(shè)，城市馬路經(jīng)常被開(kāi)膛破肚，排水管道剛建好填平路面，燃?xì)夤艿澜ㄔO(shè)時(shí)又重新挖開(kāi)，另起爐灶;空中的電力、電信線路橫七豎八。不僅給市民生活出行帶來(lái)不便，加劇交通擁堵、灰塵污染，更嚴(yán)重浪費(fèi)公帑，加重財(cái)政負(fù)擔(dān)。這些被老百姓戲稱(chēng)為“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”。

　　國(guó)務(wù)院會(huì)議還引用了這些詞匯，說(shuō)明決策層充分吸納了民意、民聲。此次國(guó)務(wù)院部署城市管廊建設(shè)，可以說(shuō)是一箭雙雕。一來(lái)這是重要的民心工程，可以提高城市綜合承載能力，改善城市居民生活條件，提升民生福祉。建設(shè)宜居城市。并為新型城鎮(zhèn)化探索創(chuàng)新發(fā)展路徑。二來(lái)，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，需要投資發(fā)揮保增長(zhǎng)“利器”的作用， 建設(shè)城市綜合管廊符合所要求的“有市場(chǎng)，有長(zhǎng)期回報(bào)”的“好投資項(xiàng)目”標(biāo)準(zhǔn)。住建部部長(zhǎng)陳政高此前也明確指出，在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的壓力之下，應(yīng)大力推動(dòng)各地建設(shè)綜合管廊。不僅有助短期支撐經(jīng)濟(jì)，更可打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)動(dòng)力。

　　國(guó)務(wù)院還針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題提前做了詳盡安排，譬如要求考慮城市發(fā)展遠(yuǎn)景、預(yù)留和控制地下空間;完善抗震防災(zāi)等標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)質(zhì)量體責(zé)任，建立終身責(zé)任標(biāo)牌制度。同時(shí)創(chuàng)新投融資機(jī)制，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與管廊建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。可以說(shuō)，城市地下管廊建設(shè)，將迎來(lái)歷史上黃金期。

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