我國自上個世紀90年代掀起了公路建設的高潮，一直以來，我國公路的總里程不斷增加，交通運輸的發展是區域經濟發展的基礎條件，高速公路的快速發展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區域間人員、商品、技術、信息的交流速度，有效降低了生產運輸成本，在更大空間上實現了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業競爭力、促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。今天，高速公路的速度和便利也已經走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。

　　在高速公路中，瀝青路面以其良好的力學性能、平整耐磨的表面、平穩行車性能、揚塵少、振動小、噪音低、施工期短以及養護維修簡便等特點受到世界眾國家的青睞。但由于瀝青路面對氣溫、降水和日照等自然因素十分敏感，經過自然氣候的長期侵蝕，瀝青材料會不斷老化，加之交通量的逐漸增加和行車荷載的增加，路面易產生疲勞開裂，而路面的透水又將引起路基變軟和路面坑洼，從而導致路面的加劇破壞，增加車輛的磨損和油耗，降低行車。在我國，一方面由于高速公路瀝青面層所用材料品種多、施工水平參差不齊，再加上施工工期普遍比較短，搶工現象較多，造成同一高速公路不同路段的施工質量有顯著差異，另一方面由于我國一些公路開放交通后交通量增長迅速、超載超限想象嚴重以及氣候降水等因素的影響，路面使用品質不斷下降，已經建成或即將建成的告訴公路，隨著使用年限的延長都將陸續進入破損階段。因此，為恢復路面使用性能、提高道路通行能力而進行的高速公路罩面工程，將成為今后高等級公路建設與管理養護部門面臨的一項十分艱巨的任務。

聚酯玻纖布可有效保障高速公路路面品質

　　近年來聚酯玻纖布被廣泛的應用于高等級公路建設和養護工程中以延緩和防治反射裂縫。聚酯玻纖布是繼土工布、土工格柵、條帶聚合物之后發展起來的一種新型復合土工合成材料，與瀝青混合料有良好的相容性。聚酯玻纖布克服了土工布不耐高溫和土工格柵不具備防水功能以及使用中難以固定、易膨脹不服帖等的缺點，它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。

　　許多工程實踐表明：聚酯玻纖布與瀝青及瀝青混合料層復合后會提高瀝青混合料的抗彎拉強度和抵抗變形的能力，防裂效果明顯。為確保聚酯玻纖布在公路建設中的施工質量，使其充分發揮在瀝青路面結構體系中的優異的防水抗裂和良好的加筋的效果，對公路建設中半剛性基層反射裂縫處冶提出如下指導意見。

　　1、 半剛性基層收縮裂縫。

　　2、 瀝青路面施工縫。

　　3、 水泥穩定碎石與搭板結合部、瀝青路面下面層與搭板結合部。

　　4、 砼橋面收縮裂縫、連續縫。

　　5、 隧道進出口過渡路面瀝青層與砼路面結合部、隧道砼路面縱、橫向縫。

　　宏祥新材料股份有限公司生產的聚酯玻纖布有效的提高了瀝青路面的長久性。既經濟方便又堅固耐用。公司具備先進的生產設備及工藝流程，擁有生產技工及多年的生產經驗，眾多的的優勢使得企業眾多產品在各行業領域被廣泛應用。

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