土工布介紹

　　土工布就是實(shí)際使用方常說的無紡布，分為短纖針刺非織造土工布和聚酯長(zhǎng)絲紡粘針刺非織造土工布，簡(jiǎn)稱短絲布和長(zhǎng)絲布。通常情況下都是指的這兩種，除此之外還有一種機(jī)器編織而成的長(zhǎng)絲機(jī)織土工布。短絲無紡布執(zhí)行【國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17638-1998】，而長(zhǎng)絲無紡布執(zhí)行【國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17639-2008】。同等克重長(zhǎng)絲布的拉力要比短絲布的高，但是短絲布的厚度卻比長(zhǎng)絲布的厚，比如100克的長(zhǎng)絲布縱橫向斷裂拉力是4.5KN(千牛)，厚度為0.8毫米，而100克短絲布的拉力則為2.5KN(千牛)，厚度為0.9毫米。當(dāng)然這些指標(biāo)是指的達(dá)標(biāo)的布。

　　土工膜圖片

　土工膜的介紹

　　土工膜是一種以聚乙烯顆粒為原料通過擠出淋膜機(jī)工藝和吹膜機(jī)吹塑工藝制成的高分子聚合物。其具有良好的柔韌性、拉伸延展性能、抗穿刺強(qiáng)度以及低滲透系數(shù)，由于其最主要的特點(diǎn)是防滲、隔離，因此土工膜又稱防滲膜，有些實(shí)際使用方習(xí)慣稱之為防滲土工布、防水土工布。土工膜分白色透明的、黑色的，一般情況使用黑色的多，因?yàn)楹谏募尤肓穗p抗，雙抗是指抗氧化劑和抗紫外線兩種輔料添加劑，也是呈顆粒狀，所以絕大多數(shù)工程采用黑色的土工膜，而白色的則主要用在隧道中，也就是隧道防水板。一般1.0毫米以上的土工膜稱為防水板，車間習(xí)慣叫做板子。

　　

　　土工布和土工膜的區(qū)別

　　土工布因其具有良好的透水性又名透水土工布，除此之外其在道路養(yǎng)護(hù)、機(jī)場(chǎng)、河道邊坡、垃圾填埋場(chǎng)等項(xiàng)目中有加筋防護(hù)和反濾的特性;而土工膜恰恰與其相反，其低滲透系數(shù)使其具有優(yōu)良的防滲、隔離的效果。由于兩者是相輔相成的，因此兩者搭配使用在各種要求嚴(yán)格的工程中可以發(fā)揮“奇效”。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化進(jìn)程，國(guó)家對(duì)生態(tài)環(huán)境的重視以及國(guó)民環(huán)保意識(shí)的逐漸提高，土工布和土工膜被廣泛應(yīng)用于各種環(huán)保項(xiàng)目中已成趨勢(shì)，是整個(gè)防滲主體系統(tǒng)的關(guān)鍵，關(guān)乎著整個(gè)工程的成敗，重中之重，無可替代。

　　

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