舊城區道路改造中的玻璃纖維土工格柵

　　在道路路面工程中土工合成材料主要的應用主要是減少或延緩反射裂縫的數量、減少瀝青路面的車轍、放在下部可防止反射裂縫，提高路面結構層對裂縫的抑制能力、對橫向剪切破壞的抵抗能力等，達到延長路面結構的疲勞壽命、節省材料、降低費用的目的。
　　玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維為原料，強度高，具有高抗拉強度、低延伸率、無蠕變，與瀝青混合料的相容性好、物理化學性能穩定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強等特點，在長期荷載作用下不會發生蠕變，這種格柵具有兩種功能：一是能提高瀝青結構層的強度，具有長期抵抗拉應力的能力;二是能使應力均勻分布在較大的面積范圍內，大大減輕瀝青結構層的徐變作用，達到防止瀝青路面開裂的目的，能夠加強瀝青路面的結構性能，提高道路的使用壽命。

　玻纖土工格柵的施工流程是怎樣的呢?

　　1、鋪設路面的處理

　　玻璃纖維土工格柵的使用效果與鋪設路面的處理情況密切相關，在鋪設前將路面上可能影響玻璃纖維土工格柵與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設表面清潔干燥，如路面有水跡時,應待路面干燥后鋪設。鋪設前應對達不到強度要求的路面進行處理。

　　2、澆灑粘層瀝青

　　(1)用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可以采用快、中液體石油瀝青。

　　(2)各種粘層瀝青的品種與用量根據工程的具體情況，通過試灑決定，以形成均勻、連續、盡量薄的一層瀝青膜為度。

　　(3)路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。

　　(4)粘層瀝青灑布后，應立即鋪設玻璃纖維土工格柵。

　　3、玻璃纖維土工格柵的鋪設與固定

　　玻璃纖維土工格柵鋪設由汽車改裝的專用設備進行鋪設。玻璃纖維土工格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，在開始鋪設之前，應選擇膠面向下，確定上述標記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。玻璃纖維土工格柵鋪設時，應保持其平整、拉緊，不得起皺，使玻璃纖維土工格柵具備有效的張力。

　　玻璃纖維土工格柵施工圖

　　目前常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設，不帶自粘膠的通常采用瞄固法。采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨后碾壓，其效果較好。

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